KitForum.cz

Zítra si jedu pro novinku Spitfiry Mk.I od KP na stavbu. Takže bych to tady taky průběžně polepil aby jste věděli, když by někdo chtěl lepit v budoucnu.

Kamufláže mám předběžně vybraný:

1. Spitfire Mk.Ia, DW-Q, 610. Squadrona, pilot F/O Albert Rupert John Medcalf (nezvěstný-zabit), sestřelen Bf-110 nad Dunkerque 27. května 1940.

2. Spitfire Mk.Ia, LZ-N, 66. Squadrona, pilot S/Ldr. Rupert Henry Archibald "Lucky" Leigh, Anglie, žáří 1940.

3. Spitfire Mk.Ia, XT-A, 603. Squadrona, pilot F/L Patrick "Patsy" Gifford, Anglie, září 1939.

4. Spitfire Mk.Ia, , číslo 19, 19. Squadrona, Anglie, 1939.

Filipe, to jsou ty vylisky ktere byli kdysi nebo echt nove?

Jsou to ty novější výlisky co vyšly před asi 4 roky na multi Spitfiry Mk. Ib, IIb, Vb a Vc. Je to doplněné o nový rámeček s novým křídlem a díly na kulometnou verzi Mk.Ia a Mk.IIa, dvoulistá vrtule a nově Early kabinka.(pokud to takhle můžu napsat). Navíc je tam v rámečku ještě nádrž pro verzi Mk.II(LR), která vyjde později.

Postavil som síce niekoľko kanónových spitov od KP, ale toto budem sledovať!
(... a môžem začať uvažovať, že sa zbavím odkladaných Mk.I od Tamiye)

hmm,
Filda není žádnej troškař!

Správná volba
Budeš dělat i Hradec https://www.hobbyshop.cz/shop/cs/1-72-o ... btisk.html

What-if nedělám, teda né záměrně. Ještě mám obtisky na Turka, Francouze a Brita z Egypta.(ex Turek)

Zbabělče
Ty s takovýma možnostma

Sem netušil, že ste se pustili do výroby obtisků.

Tak teď už to víš

Zrovna ten jediný frantík Mk.I nosil podle fotky kabinu s bublinou ale ještě bez pancéřového skla, tahle stavebnice ji má taky nebo jen bublinu s pancířem? Jinak se asi bude muset řezat.

Budeš muset asi řezat. Ten Francouz měl hybridní kabinu složenou ze starého čelního štítku a novější bubliny s plochými boky. Jelikož AZ/KP nemá takovou kabinku samostatně, tak pokud budeš chtít mít co nejpřesnější model, tak se nevyhneš tomu si tu kabinku sehnat. Pochybuju, že v krabičce s Francouzem by udělali extra kabinku jenom na to. Jinak to na trupu není FWB ale FW8. FW je označení zvláštních experimentálních typů a 8 je pořadové číslo. Ještě existuje vzhled těsně po předání Francouzům do centra výzkumu CEMA, kde měl na trupu označení N21 a neměl tam ten FW8 ještě. Ta fotka z Orly je pořízená italským pilotem bombardéru BR-20 Robertem Gentilli. Já to řešit nebudu tu kabinku. Použiju ten pozdější typ s vnějším pancířem co tam asi bude v modelu.

Pěkný článek i s fotkama je v časopise Le Fana de L’Aviation 2016-03 (556)

FW8 je už i v letité publikaci z roku 93 od Zdeňka Hurta Supermarine Spitfire Mk. I-II. Zkoušel jsem si v Corelu udělat návrh obtisků 1/48, ale počítám, že Eduardi i tenhle stroj do nějaké krabice nacpou. Uvidíme.
Plochý boky kabiny má, jestli se nepletu, Spit Mk.VB Heller/Směr, někde v hrabáku mám komplet čiré díly, ale jestli budou sedět, čert ví, spíš (zcela určitě) nikoliv. A vzhledem ke konstrukci dílu štítku vacu kabinku jen tak asi někdo neudělá.
Ale stejně z toho bude vitríňáček, netřeba to zase tolik přehánět. Oni ty první kusy byly opravdu skoro co kus to originál.
Ještě by mohli kluci AZ/KP vykoumat jak na průzkumácké kabinky, což je trochu problém u středního dílu překrytu. Tyhle první průzkumné pokusy upravované ze standardních strojů jsou trošku opomíjené a určitě za to může kabina s obtížně vyrobitelnými bočními blistry. Zbožné přání....ale realita bude jinde.
Tak ať se v pohodě lepí.

Jo, ty průzkumné Spity by se prodávali asi hodně dobře. Otázka je ta kabinka, ale to by se snad dalo nějak udělat. Ty kapky by se třeba dolepovaly zvlášt. Zkusím to navrhnout.

Jinak ta průzkumná kabina se objevila v několika kusech i na některých stíhacích verzích. Nejspíše si ten překryt opatřili sami piloti nějak pokoutně. Ukázkou toho je doprovodná verze Spitfire Mk.IIa LR(pevná nádrž pod křídlem) "West Godavari" QV-X serial P8439 od 19. perutě. Pilotem byl Fl/Lt. "Jock" Wallace Cunningham, DFC(5 sestřelů). Byl sestřelen 28. srpna 1941 během eskortování Blenheimů nad Rotterdam. Letoun byl poškozen flakem a nouzově přistál na pobřeží Rockanje v Holandsku. Pilot šel do zajetí. Zemřel ve Skotsku v 94 letech. V Bitvě o Británii létal s některýma našima pilotama u 19. perutě jako byl František Hradil nebo František Doležal. Je to celkem raritka.

Nejsnažší průzkumák asi bude PR IG růžový R7117, který nosil standardní překryt bez bublin, jen doplnit kamery. Jinak podle fotek nebyly blistry lisovány vcelku s překrytem, ale byly přinýtovány, lehký zákal na spoji při lepení blistru by snad nemusel být na závadu. Nějak podobně se to snaží vyřešit samostatně prodávaná kabinka od Swordu na PR IV. Ale už se odchyluji od původního tématu stavby. Jdeme lepit.