KitForum.cz

Olda Homola píše: ↑10 kvě 2022, 10:06 Fildo,
a tu modrou vodičku dáváš pod obtisk nebo potíráš až po aplikaci?
(modrou nepoužívám, proto se ptám)

Tu modrou pod obtisk a pak to ještě potírám širokým štětcem. Pak to nechám být do druhého dne. Na většinu obtisků to funguje dobře.

Jarek S. píše: ↑09 kvě 2022, 19:16

MichalVyparina píše: ↑09 kvě 2022, 11:28 Lepte staré KP a spoustu věcí, co vytýkáte Eduardu budete pokládat za malichernosti.

Řídit se tvým doporučením, tak je to držet hubu a krok. To už tu bylo. A je snad normální probrat chyby. Nikdo tu neřve, že to Eduardi totálně zabili..

Jarku,
chyby, co se tady probírají jsou drobnosti. Tohle jsem chtěl říci tou větou. Nic víc, nic míň. Mě na tom modelu více sere ta rozřezanost. Co jde udělat jednoduše, tak zkomplikovali. Chtěl jsem se, se stavbou přidat, ale pro prostudování návodu a rámečku mě přešla chuť a do AZ/KP se mi nechce.

Rozřezanost? Asi píšeš o jiném modelu.. bo jediný díl u kterýho bych viděl složitou kombinaci je saní do kompresoru..
Ale co, si počkej až ti ho možná někdy udělá Houba v bonbošce..

Ne, píši o stejném modelu. Za pozitivní neberu, že mi výrobce dá všechny plochy oddělené. Stejně tak dělení některých dílů nepovažuji za šťastné. Až budu S-199 stavět, třeba změním názor.

Speedy píše: ↑26 dub 2022, 22:47 CS-199 mám doma taky od KP(new tool). Zajímavá byla i úprava, kdy dali na CS-199 kabinu z Bf-109G-12. Měla označení BS-46. To by byla zajímavá přestavba pro Randalfa.

To už mám dávno postavené

Dobře ty.

ono hlavně těch CS-199 s původní, řekněme "early" kabinou, bylo poměrně více, možná snad až 50% produkce.
Mě známé fotky mašin s novějšími překryty jsou téměř výlučně cvičné mašiny (mašiny u školních LP).

Mimochodem MN modelář už má skladem ty Profipacky CS-199.

Olda Homola píše: ↑25 kvě 2022, 13:37 ono hlavně těch CS-199 s původní, řekněme "early" kabinou, bylo poměrně více, možná snad až 50% produkce.
Mě známé fotky mašin s novějšími překryty jsou téměř výlučně cvičné mašiny (mašiny u školních LP).

Tak ono se to (pokud si vybyvuji správně) pak předělávalo na kabinu a lá C-2.
BTW znám tři fotky na imatrikulaci s early

O-mask a masky na modré a červené doplňky na Mezky :
https://www.omask.cz/80033-1/72-avia-s-199/cs-199

Modelář Extra č.37. Článek "Letouny Avia S-199 v Izraeli" v kapitolce "Několik modelářských poznámek" uvádí : Všechny izraelské S-199 měly původní sklon kol hlavního podvozku jako na Bf 109G. O co, prosím, jde? Ono u Mezků existovalo vícero provedení podvozků/kol? Děkuji.

Láďo,
ve stručnosti jde o to, že první mezkové měly skol kola rovnoběžný se sklonem podvozkové nohy (stejně jako BF 109), pozdější verze měly kolo
kolmo na podložku .
tošku je to vidět tady

Stručně, jasně, výstižně. Pochopil jsem i já. Díky!
Mohu se zeptat na výrobce modelu? Totiž vidím "hranaté" šachty! Podle zmiňovaného článku by měly mít izraelské Mezky hranaté šachty, i vystavený D-121/1904 (Hatzerim) má hranatou. Stáhnul jsem si návody Edu, ale v obou vyšlých přebalech S-199 nabízí, i pro IDF, pouze kulatou šachtu.

Není zač!
Model je od "nových" KP
https://www.kovozavody.cz/produkt/avia-s-199-diana/